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入口治超系统重要由平板式称沉传感器、称沉节造器、电荷放大器、红表车辆分离器等设备组成
。称沉传感器重要实现车辆的计沉，速度检测，轴型判断等工作；红表车辆分离器用来进行车辆的分离及提供起头、实现等信号；电荷放大器用于采集电荷信号，转换成仪表所需的沉量；称沉节造器用来处置来自于各类传感器的信号、推算数据、并通过串行通讯接口和车路推算机衔接，把经过处置的车路计沉信息（蕴含总沉、轴沉等）上传车路推算机
。

1、对低速通过的车辆进行称沉；

2、检测车辆通过车路时的速度，并能检测车辆前进/后退的状态；

3、对车辆进行自动分离，正确地实现拖挂车等特殊车辆的分离，保障称沉检测数据与车辆的逐一对应关系；

4、形成齐全的车辆称沉信息，蕴含轴型、轴沉、轴距、车辆总沉等信息；

5、纪录车辆通过功夫；

6、通过数据接口将称沉信息正确齐全的传输给车路推算机（上位机）；

7、拥有开机自检、空闲时按时自检、零点校对和自动温度赔偿能力；

8、可能调试、检测用数字仪表显示面板，在面板上能够显示各轴轴型、轴沉和车速
。

为从入口源头杜绝超限车辆驶入高速公路，破解收费站入口称沉拥挤、超限车辆闯关等痛点，本规划依附前置检测布局+智能联动管控，构建“前置检测、精准判定、急剧拒超、关环管控”的全流程规划，两全拒超刚性与通畅效能，守护高速公路桥梁安全，降低后期路面治超压力
。

规划主题适配收费站入口场景，将称沉检测设备前置于收费广场入口处，远离收费亭，预防检测与收费流程矛盾，削减超限车辆倒车造成的拥挤
。配置高精度动态称沉系统、车牌鉴别、激光表概括尺寸检测设备，车辆驶入时先实现称沉检测，0.5-30km/h低速精准采集轴沉、总沉数据，自动比对超限尺度；数据自动同步到收费岗位系统
。

主题亮点：前置布局不占用收费车路，不影响正常车流通畅；超限车辆立即触发声光报警、实现“拒超于入口之表”，杜绝闯关；设备嵌入式装置，耐磨损、抗冲击，适配高速户表复杂环境；24幼时无人值守，联动后端监管平台，数据实时上传，支持远程管控，无需额表增长人力，适配各类高速入口场景，施工便捷、落地性强
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